Oferta:
1. Transport międzynarodowy na naczepach krytych typu firanka, umożliwiający załadunek/ rozładunek tyłem naczepy poprzez rampę, boczne, oraz górne dźwigiem poprzez składany dach. Maksymalny tonaż to 25,5 tony, wymiary naczepy: 13,6m x 2,47m x 2,80m (h).
2. Transport krajowy na naczepach krytych typu firanka, umożliwiający załadunek/ rozładunek tyłem naczepy poprzez rampę, boczne, oraz górne dźwigiem poprzez składany dach. Maksymalny tonaż to 25,5 tony, wymiary naczepy: 13,6m x 2,47m x 2,80m (h).
3. Transport krajowy towarów sypkich, na naczepie typu wywrotka o maksymalnym tonażu do 25,5 tony oraz metrażu 43m3.
4. Usługi koparko- ładowarką.
5. Kompleksowa usługa niwelacji terenu, z wywozem ziemi, przywozem żyznej.
6. Skład towaru: budowlanej, czarnoziemu, kruszyw, kamieni.
Do każdego klienta podchodzimy indywidualnie, każde zlecenie jest inne więc trzeba je rozpatrzeć ze starannością więc proszę o kontakt a na pewno się uda znaleźć odpowiednie rozwiązanie.
Kilka Podstawowych pojęć:
· CENA: suma pieniędzy jaką klient musi zapłacić za dobro / usługę. Stanowi ona element rynku umożliwiający równoważenie podaży i popytu.
· FRACHT: opłata pieniężna określona w umowie lub taryfie transportowej należna przewoźnikowi za przewóz ładunków.
· TARYFA TRANSPORTOWA: zestawienie stawek (frachtów) za usługi transportowe.
· WOZOKILOMETR: odpowiednik przemieszczenia się pojazdu na odległości jednego kilometra, niezależnie od wykorzystania jego ładowności, przy czym jeżeli wykorzystanie to jest większe od zera, wówczas jest to (wozo)kilometr ładowny, w przeciwnym przypadku (wozo)kilometr przebiegu.
· KILOMETR ŁADOWNY: każdy kilometr przebiegu pojazdu, podczas którego transportowany jest dany ładunek – przejazd w jedną stronę (naliczany najczęściej, gdy ładunek adresowany jest do regionu, z którego istnieje możliwość pozyskania ładunku powrotnego, nie ma zatem potrzeby rekompensowania przewoźnikowi kosztów powrotu “na pusto”).
· KILOMETR PRZEBIEGU: każdy kilometr przebiegu pojazdu związany z realizacją przewozu danego ładunku – przejazd w dwie strony (naliczany najczęściej, gdy ładunek adresowany jest do regionu, z którego trudno pozyskać ładunek powrotny, trzeba zatem zrekompensować przewoźnikowi koszty powrotu “na pusto” lub tylko ryzyko takiego powrotu).
· TONOKILOMETR: odpowiednik przemieszczenia jednej tony ładunku na odległości jednego kilometra (lub innej, dowolnej miary ilości ładunku, wówczas np. paletokilometr). Stanowi miarę wykonanej pracy przewozowej.